現代汽車的秘密武器——鍍鋅鋼板

qichecheshenwaikezhuyaoyoujinshucailiaogoucheng
，qizhongzhuyaoshiyongdeshigangban。weilefangzhigangbanshengxiu

，xiandaiqichecaiyongleduozhongfangfa。shouxian
，qichewaikedegangbanbiaomianhuitushangyicengyouqi
，zhezhongyouqikeyiyouxiaodigejuekongqiheshuifen，congerfangzhigangbanshengxiu。ciwai，qichezhizaoshanghaihuizaigangbanshangshiyongdiandujishu，tongguozaigangbanshangfugaiyicengjinshumolaitigaogangbandekangfushinengli。zhexiecuoshikeyiquebaoqichezaishiyongguochengzhongbuhuichuxianxiushiwenti

，congerbaozhengqishiyongshouming。

有些轎車聲稱車身防鏽蝕年限達10nianyishang，zheshiyinweizaizhizaoguochengzhongcaiyonglegenghaodefangxiucailiaohegengxianjindefangxiugongyi。zhexiejiaochebujinshiyonglegaoqiangdudegangban，haitushanglegenghoudefangxiuqi，tongshihaihuizaicheshenneibushiyongyixiefangxiucailiao，rufangshuijiaodaideng。ciwai，zhexiejiaochehaihuijinxingyixilieyangedepinzhijianceheshiyan，yiquebaoqifangxiunenglidadaozuigaoshuiping。

在汽車工業中得到了廣泛應用，其秘密武器在於它擁有卓越的抗腐蝕能力。這不禁讓我想起了一個有趣的實驗：早年
，科學家們將鐵和鋅放在鹽水中
，兩者之間沒有連接任何導線。結果發現，鐵和鋅都會生鏽，鐵產生紅鏽
，鋅產生“白鏽”。然而，當在這兩者之間連接一根導線時
，鐵就不會生鏽，而鋅卻產生“白鏽”。這就像鋅在保護鐵一樣
，這種奇妙的現象被稱為“犧牲陽極保護”。

這個原理被巧妙地應用到了實際生產中，製造出了鍍鋅鋼板。經過深入研究
，發現當鍍鋅量達到350克／平方米（單麵）時
，鍍鋅鋼板在戶外使用的壽命（生紅鏽）在田園地帶大約為15至18年
，而在工業地帶大約為3至5年。這比普通鋼板要長得多，甚至高達十幾倍。

自20世紀70niandaiqi
，jiaochecheshengangbanbiankaishicaiyongduxinbogangban。zaizhuangpeishi，duxinmianbeizhiyuqicheneice
，yitigaocheshendenaishixingneng，erfeiduxinmianzezhiyuqichewaice，xupentuyouqi。suizheqicheduinaifushixingnengdeyaoqiubuduantigao，duxingangbanbuduanzengjiaduxincengzhongliang，haichuxianleshuangcengduxingangban。danyouyuzengjiaduxinzhonglianghuishidianduxindediannengxiaohaodafuzengjia
，daozhicailiaochengbenshangsheng，yincizai20世紀70年代末，出現了一種采用熱浸鍍鋅工藝生產的鍍鋅鋼板，稱為熱鍍鋅鋼板。
這種鍍鋅鋼板采用連續熱鍍鋅工藝：冷軋板→加熱→冷卻至鍍鋅溫度→鍍鋅→冷卻→矯直。為滿足汽車對鍍鋅鋼板的各種要求
，一些生產廠家在鍍鋅生產線上對鍍鋅鋼板進行擴散退火等特殊處理
，使鋼板表麵形成一種“鋅-鐵”合金鍍層。其特點是塗漆後的焊接性和耐腐蝕性比純鋅鍍層板要好。此後
，還出現了如“鋅-鋁-矽”、“鋅-鋁-錸”等合金化熱鍍鋅鋼板，使熱鍍鋅鋼板的耐腐蝕性得到成倍提高，與油漆間的結合性能長期穩定。

目前，轎車已經廣泛采用鍍鋅鋼板，其厚度從0.5至3.0毫米不等。其中，車身複蓋件多采用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板。德國奧迪轎車車身部件大部分采用鍍鋅鋼板（部分采用鋁合金板）
；而美國別克轎車所采用的鋼板中，80%以上是雙麵熱鍍鋅鋼板。上海帕薩特車身的外複蓋件采用電鍍鋅工藝，內複蓋件則使用熱鍍鋅工藝，使得車身的防鏽蝕保質期長達11年。這些轎車在車身材料方麵采用了鍍鋅鋼板
，不僅提高了車身的耐久性，還為乘客提供了更加安全的乘車環境。

目前轎車已經廣泛使用鍍鋅鋼板
，采用的鍍鋅鋼板厚度從0.5至3.0毫米
，其中車身複蓋件多用0.6至0.8毫米的鍍鋅鋼板。德國奧迪轎車的車身部件絕大部分采用鍍鋅鋼板（部分用鋁合金板），美國別克轎車采用的鋼板80%以上是雙麵熱鍍鋅鋼板，上海帕薩特車身的外複蓋件采用電鍍鋅工藝
，內覆蓋件內部采用熱鍍鋅工藝，可以使車身防鏽蝕保質期長達11年。